车载逆变器产品的维修要点
由于车载逆变器电路一般都具有上电软启动功能，因此在接通电源后要等5s-30s后才会有交流220v的输出，同时led指示灯点亮。当led指示灯不亮时，则表明逆变电路没有工作。
当接通电源30s以上，led指示灯还没有点亮时，则需要测量xac输出插座处的交流电压值，若该电压值为正常的220v左右，则说明仅仅是led指示灯部分的电路出现了故障；若经测量xac输出插座处的交流电压值为0，则说明故障原因为逆变器前级的逆变电路没有工作，可能是芯片ic1内部的保护电路已经启动。
判断芯片ic1内部保护电路是否启动的方法是：用万用表的直流电压挡测量芯片ic1的3脚对地直流电压值，若该电压在1v以上则说明芯片内部的保护电路已经启动了，否则说明故障原因是非保护电路动作所致。
若芯片ic1的3脚对地电压值在1v以上，表明芯片内部的保护电路已启动时，需进一步用万用表的直流电压挡测试芯片ic1的15、16脚之间的直流电压，以及芯片ic1的1、2脚之间的直流电压。正常情况下，图1电路中芯片ic1的15脚对地直流电压应高于16脚对地直流电压，2脚对地的直流电压应高于1脚对地的直流电压，只有当这两个条件同时得到满足时，芯片ic1的3脚对地直流电压才能为正常的0v左右，逆变电路才能正常工作。若发现某测试电压不满足上述关系时，只需按相应支路去查找故障原因，即可解决问题。
太阳能电池板的输出不同于一般直流供电设备的输出，其输出i-v特性曲线与光照、温度等环境因素密切相关，工作点的电压电流值在曲线上随负载的变化而变化。为太阳能电池板的输出功率，逆变器往往还需要具有峰值功率功能，---工作点始终处于i-v曲线上的大功率点附近。对逆变器进行设计、开发与的关键是要在不同的环境条件下(即不同的i-v曲线上) 测试验证逆变器的输入输出特性。
测试的主要内容包括：开发和验证逆变器峰值功率---电路(mppt)算法的性能;
测量和验证逆变器的效率;
验证逆变器在---和极低输入电压条件下产生的电网电平输出的稳定性;
性能测试： 确认不同环境条件下的输出性能;
性能加速寿命测试：仅用几周时间来推算工作数年后的结果;
大功率逆变器的特点：
1、电路中各器件过的电流大，这给电路结构的选择、电路元件的设计制造以及系统的控制带来了很多问题。
2、电路中各元器件损耗的功率大，散热问题比较---。
3、电路中的感性器件和容性器件较大，因此电路的过压过流保护;电磁干扰已经控制方法的设计都需要完善。
4、大功率逆变器要有---的稳态和动态性能，在控制方法上也比一般的电力电子系统复杂。
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